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干勇：钢铁行业如何在稳增长中发挥积极作用？
发表时间：2020-03-31 22:32:14 作者： 来源：央视财经 点击：
此次新冠肺炎疫情给我国经济发展和人民生活带来了冲击,打乱了各行业产销节奏,钢铁行业同样也未能独善其身。疫情过后，钢铁行业如何在稳增长中发挥积极作用？钢铁企业又该如何转型升级？央视财经特别策划《战“疫”后新机遇》，特邀中国工程院原副院长干勇在线支招！
如果用一个词来描述，疫情过后钢铁行业转型机遇的话，我认为是适应市场变化，深化结构调整，加强智能绿色，抓住机遇稳步发展，这比较符合目前形势。
现在由我来谈一谈，2020年以来，在元旦和春节两个假期之间，加上新冠肺炎疫情的叠加影响，钢铁行业的情况。总体看，由于钢铁行业属于流程制造业，它的连续性很强，所以总体产量减能不大，总体是稳定的，但物流受限，回款困难，需求延迟，出现了产品库存大幅增加，钢铁价格下跌，原材料价格上涨等困难局面。
从需求方面，预计一季度，钢材的需求同比将下降25%，但是二季度，我认为会快速回升。疫情发生后，我们将全年钢材消费，预测下调2.5个百分点，分行业看，建筑行业钢材消费预计将下降1%，机械行业预计增长2%，汽车行业预计下降2%，船舶行业预计下降7%，家电行业预计是增长的，要增长3%，铁道行业也将预计增长4%左右，包括集装箱预计可能有一点下降，大概在5%。在出口方面，2月份，钢材的出口大幅下降，后期随着疫情的好转，出口将会回归正常。预计全年出口量比去年将略有下降，另外在钢铁协会所属的钢铁企业里面，有53家企业，大概有80个高炉停产，每天减产同比下降23万吨。
企业目前面临的主要问题是哪些呢？我认为是库存高，成本上升，资金存量，效益堪忧。
第一，钢材的库存大幅上升，市场和资金压力加大，由于物流不畅，有效需求低，用户延迟提货，所以钢材的库存转化率高，春节前累计的钢材还没有办法消化它。
第二，物流的运输不畅，运输成本会上升。
第三，下游有效需求会下降，因为下游的用户复工恢复生产的频率参差不齐，所以合同组织难度会很大，但是下游复工复产率正在上升，恢复到原来的额定生产产能的比例，比较而言，和以前还是有一定差距。
第四，环保压力大。由于很多环保的工程项目处于停滞和半停滞状态，没法按期完成那些环保项目，使绿色生产受到影响。
第五，由于各地加强疫情防控，控制人员流动，所以外方的检验人员有时候无法到位，销售出口的订单大幅下降。
第六，资金压力加大。钢铁企业的资金保障任务是艰巨的，因为现在供需错配，库存积压，销售的回款不畅，成本上升，而且钢材价格下降，在这些因素影响下，企业的资金链将会比较紧张，流动资金基本沉淀在钢材的库存当中。
以上是钢铁行业在疫情期间存在的一些问题和遇到的一些困难，下面我再谈一谈新冠肺炎疫情给钢铁行业发展带来的启示？以及我们钢铁企业要稳定生产，在疫情后，要抓住哪些机遇？
第一个是智能制造，它将加快钢铁行业人工智能技术产业的变革，产业的智能化成为现代经济发展的主旋律。新技术、新产品、新模式、新业态正在逐步形成。在国家多项政策和科研基金的支持下，各地的人工智能创新工程建设快速启动，这次疫情将有望缩短传统产业，尤其是钢铁等制造业的数字化、智能化的发展进程。
第二是有效推进实质性的联合重组。钢铁行业产业集中度现在不高，通过横向联合，纵向整合，跨区域产业结构调整，以及和国际产能合作等多措并举，来切实提高产业集中度。增加增强行业自律，推动产业高质量发展，所以对于钢铁企业，有实力的企业，应当关注行业形式变化带来的重组机遇，加强与意向重组的企业的研究磋商，同时，竞争力较弱的企业要积极参与，主动进入企业间重组。各地的布局调整优化战略，应该抓经进行，形成利益共同体，提升竞争力。
第三是钢铁行业在疫情过后，更应该推广、推进低碳技术的运用。在全球碳排放控制日趋严峻的大环境下，低碳发展作为解决气候变化的问题，协调社会经济发展的综合路径，为应对气候变化提供新的机遇，所以发展低碳技术，推广低碳技术应用，是加速钢铁行业实现绿色可持续发展的有效途径。
第四是环保改造要加大力度，持续推进。钢铁行业排放绩效逐年下降，但产量在持续增强，仍是排污大户，通过这次疫情过后，重点地区的环保压力还是很大的。行业的环保问题也是国家重点关注的需要解决的问题，给环保技术、环保装备的生产企业和服务机构带来发展机遇。疫情过后，我们要加强新的基建，中央对新基建提出了要求，对钢铁行业的稳定增长，我们认为出现新的机遇。近期随着国家金融行业政策密集出台，新基建将引领新一轮投资潮。基建本身就是一个利益周期的调节，在经济周期下，政府投资来弥补私人消费的不足，抵御经济放缓和衰退的风险，对市场也有提升信心的作用，而我们钢铁行业是我们国民经济的支柱性产业，关系国计民生的基础性行业，在现代化进程中发挥着不可替代的作用，所以新基建是今后基建发展的主要方向。当然传统的技术设施我们还要作为主要供应商，市场还是不小，但是要注意，现在得新型基础设施包括5G特高压、城际高速铁路、城际轨道交通、新能源汽车充电、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域，所以这是一个很大的新的空间，所以未来几年，新基建从中央到地方各方面的几率如下，投资将持续大幅增大，巨大投资给钢铁行业带来了巨大需求和发展机遇。首先带动了是钢铁消费增长，而且在当前严控钢铁产能的时候，不会直接波动当前钢铁的产量，产能上升，但是会对原材料质量和品种性能要求不断提高，所以新的基建需求的钢材，将以优特钢为主，涉及了重轨、耐厚钢、超纯不锈钢（比如5G基站）的需求，特种车车轴、弹簧、车轮，要求钢铁行业进一步提升产品质量和品种结构，优化供给侧服务水平。还有就是我们要利用最新的科技创新，既兼顾过剩产能，又保稳增长，促进钢铁行业发展，更加健康可持续。为了解释我们钢铁行业又大到强转型的关键时期，也是钢铁工业高质量发展，深化供给侧结构性改革的重要阶段，创新是实现钢铁行业高质量发展的重要支撑。有三个方面的创新（研发）：1、重点突破一批先进钢铁材料。在品种开发上下大力气，满足国家重大工程高端需求，同时加大钢铁产业技术研究，要关注高质量、高性能、绿色钢铁发展的短板材料来开发。2、大力发展适用于引进工业流程的智能制造和绿色制造项目。推动物联网、大数据、5G、人工智能的先进技术在钢铁行业中的应用，促进钢铁工业数字化转型。通过现代信息技术与钢铁制造业的融合发展，实现生产制造的提质增效和转型。3、关注钢铁制造的绿色发展。要实现钢铁与社会、钢铁与城市的融合发展，突破与推广应用节能环保工艺、技术装备，加强产业链大循环下的资源回收率。
现在由我来谈一谈，2020年以来，在元旦和春节两个假期之间，加上新冠肺炎疫情的叠加影响，钢铁行业的情况。总体看，由于钢铁行业属于流程制造业，它的连续性很强，所以总体产量减能不大，总体是稳定的，但物流受限，回款困难，需求延迟，出现了产品库存大幅增加，钢铁价格下跌，原材料价格上涨等困难局面。
从需求方面，预计一季度，钢材的需求同比将下降25%，但是二季度，我认为会快速回升。疫情发生后，我们将全年钢材消费，预测下调2.5个百分点，分行业看，建筑行业钢材消费预计将下降1%，机械行业预计增长2%，汽车行业预计下降2%，船舶行业预计下降7%，家电行业预计是增长的，要增长3%，铁道行业也将预计增长4%左右，包括集装箱预计可能有一点下降，大概在5%。在出口方面，2月份，钢材的出口大幅下降，后期随着疫情的好转，出口将会回归正常。预计全年出口量比去年将略有下降，另外在钢铁协会所属的钢铁企业里面，有53家企业，大概有80个高炉停产，每天减产同比下降23万吨。
企业目前面临的主要问题是哪些呢？我认为是库存高，成本上升，资金存量，效益堪忧。
第一，钢材的库存大幅上升，市场和资金压力加大，由于物流不畅，有效需求低，用户延迟提货，所以钢材的库存转化率高，春节前累计的钢材还没有办法消化它。
第二，物流的运输不畅，运输成本会上升。
第三，下游有效需求会下降，因为下游的用户复工恢复生产的频率参差不齐，所以合同组织难度会很大，但是下游复工复产率正在上升，恢复到原来的额定生产产能的比例，比较而言，和以前还是有一定差距。
第四，环保压力大。由于很多环保的工程项目处于停滞和半停滞状态，没法按期完成那些环保项目，使绿色生产受到影响。
第五，由于各地加强疫情防控，控制人员流动，所以外方的检验人员有时候无法到位，销售出口的订单大幅下降。
第六，资金压力加大。钢铁企业的资金保障任务是艰巨的，因为现在供需错配，库存积压，销售的回款不畅，成本上升，而且钢材价格下降，在这些因素影响下，企业的资金链将会比较紧张，流动资金基本沉淀在钢材的库存当中。
以上是钢铁行业在疫情期间存在的一些问题和遇到的一些困难，下面我再谈一谈新冠肺炎疫情给钢铁行业发展带来的启示？以及我们钢铁企业要稳定生产，在疫情后，要抓住哪些机遇？
第一个是智能制造，它将加快钢铁行业人工智能技术产业的变革，产业的智能化成为现代经济发展的主旋律。新技术、新产品、新模式、新业态正在逐步形成。在国家多项政策和科研基金的支持下，各地的人工智能创新工程建设快速启动，这次疫情将有望缩短传统产业，尤其是钢铁等制造业的数字化、智能化的发展进程。
第二是有效推进实质性的联合重组。钢铁行业产业集中度现在不高，通过横向联合，纵向整合，跨区域产业结构调整，以及和国际产能合作等多措并举，来切实提高产业集中度。增加增强行业自律，推动产业高质量发展，所以对于钢铁企业，有实力的企业，应当关注行业形式变化带来的重组机遇，加强与意向重组的企业的研究磋商，同时，竞争力较弱的企业要积极参与，主动进入企业间重组。各地的布局调整优化战略，应该抓经进行，形成利益共同体，提升竞争力。
第三是钢铁行业在疫情过后，更应该推广、推进低碳技术的运用。在全球碳排放控制日趋严峻的大环境下，低碳发展作为解决气候变化的问题，协调社会经济发展的综合路径，为应对气候变化提供新的机遇，所以发展低碳技术，推广低碳技术应用，是加速钢铁行业实现绿色可持续发展的有效途径。
第四是环保改造要加大力度，持续推进。钢铁行业排放绩效逐年下降，但产量在持续增强，仍是排污大户，通过这次疫情过后，重点地区的环保压力还是很大的。行业的环保问题也是国家重点关注的需要解决的问题，给环保技术、环保装备的生产企业和服务机构带来发展机遇。疫情过后，我们要加强新的基建，中央对新基建提出了要求，对钢铁行业的稳定增长，我们认为出现新的机遇。近期随着国家金融行业政策密集出台，新基建将引领新一轮投资潮。基建本身就是一个利益周期的调节，在经济周期下，政府投资来弥补私人消费的不足，抵御经济放缓和衰退的风险，对市场也有提升信心的作用，而我们钢铁行业是我们国民经济的支柱性产业，关系国计民生的基础性行业，在现代化进程中发挥着不可替代的作用，所以新基建是今后基建发展的主要方向。当然传统的技术设施我们还要作为主要供应商，市场还是不小，但是要注意，现在得新型基础设施包括5G特高压、城际高速铁路、城际轨道交通、新能源汽车充电、大数据中心、人工智能、工业互联网、物联网等领域，所以这是一个很大的新的空间，所以未来几年，新基建从中央到地方各方面的几率如下，投资将持续大幅增大，巨大投资给钢铁行业带来了巨大需求和发展机遇。首先带动了是钢铁消费增长，而且在当前严控钢铁产能的时候，不会直接波动当前钢铁的产量，产能上升，但是会对原材料质量和品种性能要求不断提高，所以新的基建需求的钢材，将以优特钢为主，涉及了重轨、耐厚钢、超纯不锈钢（比如5G基站）的需求，特种车车轴、弹簧、车轮，要求钢铁行业进一步提升产品质量和品种结构，优化供给侧服务水平。还有就是我们要利用最新的科技创新，既兼顾过剩产能，又保稳增长，促进钢铁行业发展，更加健康可持续。为了解释我们钢铁行业又大到强转型的关键时期，也是钢铁工业高质量发展，深化供给侧结构性改革的重要阶段，创新是实现钢铁行业高质量发展的重要支撑。有三个方面的创新（研发）：1、重点突破一批先进钢铁材料。在品种开发上下大力气，满足国家重大工程高端需求，同时加大钢铁产业技术研究，要关注高质量、高性能、绿色钢铁发展的短板材料来开发。2、大力发展适用于引进工业流程的智能制造和绿色制造项目。推动物联网、大数据、5G、人工智能的先进技术在钢铁行业中的应用，促进钢铁工业数字化转型。通过现代信息技术与钢铁制造业的融合发展，实现生产制造的提质增效和转型。3、关注钢铁制造的绿色发展。要实现钢铁与社会、钢铁与城市的融合发展，突破与推广应用节能环保工艺、技术装备，加强产业链大循环下的资源回收率。
最后再谈谈疫情后的发展
1、全社会要精准高效复工复产。2、稳步推进兼并重组。3、要科学制定环保的改造方案。4、加快低碳发展支撑体系的建设。5、积极推动智能制造。6、加快推动标志化体系的建设。
目前我们中国钢铁行业健成了世界上最完整最齐全的工业体系，流程制造业中，我们是有代表性的典型行业，使用了世界先进的工艺装备流程技术。钢铁行业不仅是基建、汽车等装备制造业的及海工等重点工程的重要原材料，同时也是重大装备制造、重大工程建设战略性新兴产业、国防先进武器、核电建设所需的核心关键打赢体系战争的行业，总之，中国钢铁行业具备为下游用户提供全方位系统解决方案的能力，我们还是对未来的发展充满信心。当然，具体到企业层面，钢铁企业将积极应对，主动作为，保合同，保发运，确保合同兑现稳定和现金流安全，全力以赴的稳市场、稳经营，力争把疫情对钢铁行业生产经营的影响降到最低。
Q1：疫情之后，堆积的库存量怎么解决？
我觉得因计施策很重要，根据企业特点，要主动控产，未来一段时间，我国钢材库存将会持续增加，压力增大，为避免阶段性的供应严重过剩的市场，引起价格大幅度波动的情况，要保持资金链的稳定和利润空间，我们建议钢铁企业要实现有效控产，共同维护行业发展环境，1、按照订单情况有序控产。现阶段建筑行业复产明显滞后制造业，小微企业的复苏明显慢于大型企业，制造业的订单恢复快于建筑业，因此建议钢铁厂根据自身订单的情况，实施有序控产。订单明显不足的企业，要加大减产的力度，尤其是以建筑钢材为主的企业，要注意这个问题。2、依据安全环保的运行情况，推动有序的减产。在疫情防控阶段，人员复工有限，很多钢铁企业人员不齐整，在岗员工劳动强度相对加大，增大了安全隐患，更应该重视安全生产。进行安全整改，同时环保工作不放松，在市场需求减弱的条件下，加强环保的改造与治理，为后续生产奠定基础，不失为一个明智之举。3、根据原材料的供应及物流条件要适当地控产。疫情防控期间，上游原材料供应及物流运输受到不同程度的影响，导致部分钢铁企业原材料短缺，短时间内难以得到有效改善，为避免钢材库存持续增长，建议此类钢铁企业根据自身原材料的情况，调整生产节奏，适当控产。
Q2：钢铁行业还会受到下游行业影响有多久？
受疫情的影响，下游需求受到抑制，萎缩的窗口期要被拉长，但是我认为，只是被推迟，需求并不会消失，需求量还是有的，但是多地复产节奏正在加快，市场前景还是乐观的。计算一下，全国的粗钢库存控制在历史上最高的峰值水平，大家记得，在2014年2月，钢材的库存量超过了3300万吨左右，全国的粗钢储量到了5000多万吨，如果现在得库存达到这个量，我们可以适当有序减产10%，消化库存的时间估计在5月下旬，大概需要3个月左右，如果减产20%，大概需要72天消化库存，所以不同情况下消化库存的时间有波动，减产迫在眉睫。
Q3：铁矿石、煤焦等原材料的价格是否会大幅上涨？
疫情期间，我们采取了强有力的措施，新冠肺炎疫情实现了逆转，但是目前全球在蔓延，而钢铁是流程性工业，对铁矿石、煤焦原材料的依赖性高，在供应链平衡被打破的背景下，大宗原材料势必出现较大幅度的波动。1月23日，我国进口矿石高达94美元/吨，2月3日下降到79.5美元/吨，3月份价格回升到90美元/吨，煤焦等冶金燃料价格也出现先降后升的局面，因此钢铁、冶金原料的价格将处于高位波动状态。
Q4：钢铁企业的利润空间是否会收缩呢？
一般来说，春节是钢材市场的淡季，市场比较冷清，节后随着下游工业的开工逐步回升，但疫情给钢铁行业生产经营带来了较大的困难，其中下游建筑业需求受冲击最大，钢材特别是螺纹钢市场报价走跌，现在看，比较2019年末，每吨下降200-300元，现货市场基本没有成交量，有价无市局面，期货市场看，围观情绪严重。在疫情影响下，钢铁行业还受运输行业影响，需求下滑，开工后产能下降、资金占用大、钢材价格大幅下降、矿石等大宗原材料价格波动，所以钢铁行业较2019年会出现利润下降，每吨会下降25-350美元这个区间，有的会出现亏损，每吨0-100元的微亏。随着疫情影响的加深，部分企业开始打价格战，大幅降价，亏损出售，这不是一个好的市场秩序，钢铁企业的效益和行业的市场秩序将面临很大的挑战，希望在疫情得到有效控制以后，下游行业需求回暖后，对缓解高库存有积极作用，资金压力得到缓解，价格将会出现回升现象，但是总体看，今年钢铁行业的效益将呈现波动下滑的趋势。
专家小建议：
指导思想：坚定信心，共克时艰，转危为机，稳步发展。
路径举措：有序化，结构优化，绿色发展，智能升级，标准引领。
有序化、结构调整：产业发展有序，产业结构合理，产业技术提升，行业自律性提高，有效应对需求疲软和国际激烈竞争，提升钢铁行业竞争力。钢铁行业应对掌控力，自律能力弱的，制约行业发展的关键性问题，进一步深化混合制所有制改革，通过横向联合，纵向整合、跨区域的产业结构调整，国际产能的合作等等。有序化的组织规范、安全、有序生产，完成结构调整。
绿色化：绿色产品、绿色发展、生态环境的保护是我们长期的重要任务，疫情后中国钢铁行业将更加坚定绿色发展的理念。依法经营，主动履责，实现企业与社会和谐共生的可持续发展，重点瞄准新一代的洁净高效可循环生产的工艺和节能减排技术，加大科技创新投入，大力推进钢铁制造过程服务，缓解风险源，污染源的智能监控，来控制厂区、厂建空气质量、水质量等等，实行污染治理，搞好环境监测，使绿色化和钢铁智能化深度融合，加大环保改造力度，全面实现超低排放，加快有组织排放治理短板，无组织排放有效控制，源头削减，包括过程控制技术应用更深入，污染排放总量要不断减少。
智能化：在高效率、安全、高质量生产中的作用。例如宝钢股份，通过远程运行维护，大数据、人工智能的运算，把宝山基地的冷轧热镀型车间变成了24小时运转缺不需要工人值守的黑灯工厂。2条200米的生产线，基本实现了机器代人，每条生产线只有2-3名工人流动检测，工程师可以在家里通过手机在线解决技术问题，手机软件不仅可以轻易看到上海基地，就连距离3000公里以外的宝钢的湛江基地也能看到，从而实现不谋面生产。另外智慧物流可以更高效、稳定、安全。对钢铁行业无论是原材料生产、运输、销售环节，在疫情面前都承受巨大压力，但是，无人值的智能化、信息化，包括人员的控制问题，远程监控等实现了远程控制智能检测，检测钢的质量，降低人力成本，获得了大数据支援，通过系统软件分析，提高了智能化控制能力，所以疫情过后，我们要对智能化进一步重视，加强投入，特别是在工业软件操作系统上，大数据应用、分析、挖掘上下功夫。