1. 12英寸光学级铌酸锂晶体全球首发
山东恒元半导体科技有限公司相继攻克12英寸铌酸锂晶体生产设备的设计、晶体生长及缺陷控制、晶体后处理等全链条关键核心技术,自主研制成功了12英寸(直径300mm)光学级铌酸锂晶体,这是国际上首次报道12英寸超大尺寸铌酸锂晶体,标志着我国光电子产业关键材料产业水平取得重大突破,目前铌酸锂材料已经广泛应用于5G通信、光通信等领域。
2. 全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车正式发布
2024年6月,中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车,较传统车辆减重11%,具有更轻更节能等显著优势,引领地铁列车实现全新绿色升级。该列车攻克碳纤维大型复杂主承载结构一体化设计、高效低成本成型制造、全方位智能检测维护等关键技术,系统解决工程化应用难题,在全球首次实现了碳纤维复合材料在商用地铁车辆主承载结构上的应用。
3. 中国首套POE装置开车成功
2024年6月,万华化学集团股份有限公司一期20万吨/年POE项目成功投产,并于当日产出优质产品,标志着中国首套大规模自主研发的POE工业化装置一次性开车成功。POE项目为万华完全自主研发的创新技术,产品广泛应用于光伏胶膜、汽车改性、鞋材、线缆等领域。项目的成功投产攻克了国外“卡脖子”技术,将彻底结束我国高端聚烯烃弹性体产品全部依赖进口的历史。
4. 高强高模碳纤维技术开发取得重大突破
威海拓展经过多年的科研攻关,围绕高性能原丝制备、石墨化工艺、表面处理等关键环节,突破了高强高模碳纤维用原丝的可控制备、微晶结构调控及石墨化炉稳定控制等关键技术,并实现工程化生产。产品性能达到国际先进水平,满足了我国航空航天等领域对高强高模碳纤维的迫切需求。目前,该成果已在我国航天领域推广应用,为我国国产高性能碳纤维行业优质高效发展提供基础支撑,有效保障我国航空航天领域核心材料的自主可控。
5. 山东新材料助力C919国产大飞机圆满完成全球首次商业载客飞行
2023年5月,国产C919大型客机圆满完成全球首次商业载客飞行,标志着C919的研发、制造、取证、投运全面贯通。我省南山铝业、光威复材、中芳新材料、航空工业特种所、东方蓝天钛金、瑞泰新材料分别研发生产的高端铝板材、碳纤维、芳砜纶、飞机雷达罩、钛合金紧固件、高温合金等一批“山东造”关键材料成功应用,集中体现了我省新材料产业以集群形式服务国家高端装备制造的体系化支撑能力。
6. 泰山玻纤获颁DNV全球首张玻纤纱线及织物工厂许可证
2024年9月,2024年中国国际复合材料工业技术展览会在上海盛大开幕,泰山玻璃纤维有限公司顺利通过国际权威认证机构挪威船级社(DNV)纱线及织物工厂许可认证,并获颁DNV全球首张玻纤纱线及织物工厂许可证。这是DNV首次向玻璃纤维生产商颁发此类认证,标志着泰山玻纤的生产、制造以及质量控制达到国际领先水平,获得国际权威机构的认可。
7. 全省首条集成电路刻蚀设备用硅材料生产线通线
2024年10月,山东有研刻蚀设备用硅材料项目通线量产,这是全省首条集成电路刻蚀设备用硅材料生产线,项目总投资3.57亿元,主要生产大尺寸单晶硅部件加工品,全部达产后年新增硅材料204吨。该项目对于完善全省集成电路产业格局,填补省内该领域空白意义重大,同时将彻底改变国内刻蚀设备用硅材料依赖进口的局面,实现国产替代。
8. 东岳集团实现全氟质子膜全产业链技术突破和市场化应用
东岳集团推出燃料电池超薄全氟质子膜产品,较国内外同类产品化学耐久性提高30%,该成果已在上海重塑等下游电池企业推广应用。历时二十年,东岳集团致力于全氟质子膜的科研攻关,突破了全氟质子膜关键单体、全氟磺酸树脂等系列关键技术,成功研发了全氟质子膜材料,实现了氢燃料电池质子膜、水电解制氢膜、液流电池储能膜的全产业链技术突破和市场化应用,目前,全氟质子膜相关产品年产能达50万平方米,可满足5万辆氢燃料电池汽车的核心材料配套,为我国氢能产业走在全球前列提供战略安全保障。
9. 12英寸碳化硅衬底材料全球首发
2024年11月,山东天岳先进科技股份有限公司发布了行业领先的300mm(12英寸)导电N型碳化硅衬底产品,300mm碳化硅衬底材料,能够进一步扩大单片晶圆上可用于芯片制造的面积,大幅提升合格芯片产量。在同等生产条件下,显著提升产量,降低单位成本,进一步提升经济效益,为碳化硅材料的更大规模应用提供可能。